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       隨著廣東珠海、貴州黔南、四川遂寧等國(guó)際陸港和巴基斯坦瓜達(dá)爾港的建設(shè)完善，中國(guó)西部川、貴、陜等省經(jīng)廣東面向南亞的國(guó)際物流大通道正加速形成。
       11月28日，正在貴州黔南召開(kāi)的“2015中國(guó)·貴州第二屆現(xiàn)代物流高峰論壇”上，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)與貴州昌明國(guó)際陸港有限責(zé)任公司、珠海港控股集團(tuán)有限公司、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)簽署了陸港、海港合作框架協(xié)議。這是繼貴廣——南亞國(guó)際物流大通道被國(guó)家列為共建21世紀(jì)海上絲綢之路的先導(dǎo)工程后，西部面向南亞的國(guó)際物流大通道的再次擴(kuò)容。
       交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院水運(yùn)所副所長(zhǎng)聶向軍說(shuō)，2010年以來(lái)，西部地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口取得了20％以上的年均增長(zhǎng)，雖然進(jìn)出口額超越中部地區(qū)，但與東部相比仍有很大潛力，而內(nèi)陸港已成為內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)、物流發(fā)展的新引擎。
       廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)馬仁洪說(shuō)，面向南亞的國(guó)際物流大通道目前需加快實(shí)施節(jié)點(diǎn)的調(diào)整升級(jí)，編織跨國(guó)及區(qū)域商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，隨著港口至陸港等節(jié)點(diǎn)的跨海多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，其路程短、時(shí)間少、費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，并將推動(dòng)跨國(guó)、跨區(qū)的“商貿(mào)物流產(chǎn)品展示采購(gòu)交易中心”和跨國(guó)產(chǎn)業(yè)合作園建設(shè)。